Rodrigo Barba

Hoje às 23:30 você não pode perder mais uma edição da série Cidades e Soluções produzida pela Globo News. O primeiro programa Comunidade Grid foi exibido na semana passada e o de hoje tem como tema De carona se vai longe. Mostrando várias iniciativas em diversos países para se conseguir caronas e a aplicabilidade disso no Brasil.

Outros vídeos do programa já estão disponíveis no site do programa Cidades e Soluções.

• Comunidade Grid
• De carona se vai longe
• Pegada Ecológica
• Condomínios sustentáveis
• Emissão de gases
• Moda sustentável
• Hollywood ‘verde’
• Escassez de água
• Construções sustentáveis
• Economia de energia em prédios
• John Elkington
• As novidades do Ecogerma 2009
• Hotéis sustentáveis
• Óleo de cozinha
• Slow food
• Sacolas plásticas
• Gestão sustentável
• Empreendimentos sustent. no Brasil
• A soja que não desmata
• Veículos elétricos
• Água – segundo programa
• Construções sustentáveis
• Combatendo a corrupção nas cidades
• Bactérias do bem
• Natal conscienteBicicleta
• Lavanderias sustentáveis
• Emissão de gás estufa
• Energia eólica
• Energia a partir do esgoto
• Incentivo à leitura
• Embalagens longa vida

A cidade de Nova York fechou trechos de uma das maiores e mais famosas avenidas da cidade, a Broadway. Trechos entre a 42nd até a 47th, fechados para o trânsito de veículos transformaram o visual do local, com moradores e turistas por todos os lados. Realizado em um Domingo, esta é uma das primeiras experiências para um urbanismo diferenciado para Nova York.

O planejamento tem a consultoria de pessoas como Jan Gehl que participou da reorganização do uso urbano em Copenhagen. Segundo ele, a estratégia montada para fechar estes espaços aos veículos motorizados permitiu um período de adaptação psicológica das pessoas a uma nova configuração do espaço. Veja mais fotos nesse slideshow do jornal Nytimes.

E tem gente que simplesmente, na contramão do mundo, queria por fim ao fechamento do eixão (grande avenida de Brasília) para os veículos aos Domingos.

Fotos de Damon Winter/The New York Times

Vídeo produzido pela Elizabeth Press mostra o planejamento do transporte público em Curitiba. Há inúmeros fatores que fazem do transporte um dos mais eficientes (ainda que com problemas): desde a integração de estações, pagamento antecipado de passagem, embarque em nível, corredores exclusivos de ônibus, passagem única, entre outros.

É devido a esse planejamento que Curitiba dá um banho em Brasília. Uma cidade que tem muito que aprender para deixar de ser uma cidade planejada apenas para os carros. Não deixe de assistir ao vídeo.

Era isso que eu procurei por tanto tempo. O livro Carfree Cities traz idéias muito interessantes de como seriam as cidades sem os carros e os problemas causados por eles. O autor J.H. Crawford acredita que as nações industrializadas cometeram um grande erro ao escolher o automóvel como forma de mobilidade urbana causando diversos problemas tanto ambientais, sociais quanto estéticos nas cidades.

O site Carfree trás ainda uma infinidade de informações e projetos fantásticos desde a topologia da cidade e meios de locomoção a grandes distantes até desenhos de como funcionariam os bairros e quadras de cada cidade.

Um dos designs chamado de Six-lobe city design possui estimativas de número de habitantes, quantidade de área verde preservada, número de bairros e até o tempo máximo previsto para a locomoção de uma pessoa de uma cidade para outra. Neste caso o tempo máximo seria de apenas 35 minutos contabilizando tempo de caminhada até uma estação de metrô/trem, tempo de espera, deslocamento, troca de plataforma e caminhada até o destino. Ainda que bastante utópico, a concepção e o estudo de cidades possíveis são uma ótima reflexão para percebermos a situação de nossas cidades.

Brasília, que é uma cidade planejada, foi criada inteiramente pensando no carro como principal meio de transporte e por isso temos diversos problemas com transporte público, falta de ciclovias, trânsito em massa entre outros. O livro Carfree Cities está à venda por US$16,15 na Amazon. Dica do amigo Xandolino.

Uma maquete de uma cidade grande precisa de uma maquete grande certo? E que tal 100m² para representar a maior cidade chinesa de mais de 20 milhões de habitantes em 2020? A maquete está exposta no Shanghai Urban Planning Museum. Foto 01 por eugene.

Foto 02 por harryalverson

Foto 03 por  Cheryl & Rich

Foto 04 por triplefivedrew

Apresentação do Museu

Mais um vídeo mostrando detalhes da maquete.