Pneus usados – mobiliários e playgrounds
October 26, 2009
Fantásticos projetos de reciclagem utilizando pneus usados criados pelo estúdio de design israelita Plastic Plus.
Destaque para o projeto de playgrounds comunitários em espaços públicos construídos pela comunidade.
Em 8 anos frota de veículos cresce até 240% em algumas cidades
October 25, 2009
Nossas cidades estão entupidas de carros, e parece que a coisa só tende a piorar. Importantes dados divulgados pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) revelam que o crescimento da frota de veículos cresceu em até 240% em apenas 8 anos em algumas cidades. A frota de veículos entre 2001 a 2009 cresceu 76%, são 24 milhões de carros, caminhões, motocicletas e outros veículos a mais circulando no país.
Até cidades como Curitiba considerada por muitos como uma cidade planejada para o transporte público o crescimento foi de 57%, elevando o número de veículos para impressionantes 1.154.438 em uma população de 1.851.215.
| Evolução da frota de veículos nas maiores cidades do país | ||||
| Cidade | População 2009 | Frota 2001 | Frota 2009 | Evolução da frota |
| Aparecida de Goiânia (GO) | 510.770 | 37.375 | 129.760 | 247% |
| Palmas (TO) | 188.645 | 27.219 | 92.290 | 239% |
| Macapá (AP) | 366.484 | 29.122 | 75.743 | 160% |
| Ananindeua (PA) | 505.512 | 22.110 | 54.776 | 147% |
| – | ||||
| Joinville (SC) | 497.331 | 139.088 | 247.143 | 77% |
| – | ||||
| Brasília (DF) | 2.606.885 | 645.133 | 1.096.293 | 69% |
Veja no site do G1 a tabela completa.
Foto de Marcus Lyra. CC.
Cidade sem carros: começando pelo bairro
September 30, 2009
Tem cidade que radicalizou na idéia de “um dia sem carros” e está na missão de transformar a cidade inteira em uma cidade livre dos carros.
O bairro Vauban de pouco mais de 5.500 habitantes da cidade de Freiburg localizada no sul da Alemanha, está se transformando em um bairro praticamente sem carros.
O bairro que começou a ser construído em meados da década de 90, passou a ser habitado a partir do ano 2000 e tem todas as casas construídas com técnicas especiais para ter um baixo consumo de energia.
Os apartamentos reduzem o custo energético devido a uma boa isolação térmica, boas janelas, sistema de ventilação, aquecimento dos apartamentos centralizado no prédio, reciclagem de dejetos transformada em energia com um reator de biogás, aquecimento solar e tratamento de água. E com um custo apenas 7% maior do que as construções convencionais.
Mas onde estão os carros? Os estacionamentos, as calçadas e as garagens não possuem nenhum carro nesse bairro, eles são estritamente proibidos dentro dos limites do bairro. Mesmo assim você quer comprar um carro? Para estacioná-lo você deve pagar €20.000 para comprar uma vaga de estacionamento fora dos limites do bairro.
Com regras tão rígidas não é a toa que 70% das famílias de Vauban não possuem carro, e 57% venderam seus veículos para se mudarem para este bairro. Os residentes se movimentam basicamente a pé e de bicicleta e para chegarem a locais mais distantes eles usam bondes elétricos que atravessam o bairro. Esta parece ser a tentativa mais bem sucedida que eu me recordo com essas proporções, parabéns para os alemães. E as nossas experiências?
Carfree Cities
J. H. Crawford
$16.15
Fonte: Passivhaus-Vauban, NYT, The Independent, Wikipedia, Friends of Earth, Cabe, Street Wiki
Dia Mundial Sem Carro 2009
September 22, 2009
Veja a programação de 6 capitais brasileiras para o Dia Mundial Sem Carro criada pelo site G1 . Não deixe de participar da comunidade no Ning do Dia Mundial Sem Carro.
Em Brasília a adesão deve ser infama, além das grandes extensões entre o local de trabalho e de residência, o transporte público da cidade é um dos piores que eu já tive contato.
Breve histórico do Dia Mundial Sem Carro
O Dia Mundial Sem Carro foi implantado pela primeira vez na França, em 22 de setembro de 1997. Em 2000, a União Européia instituiu a Jornada Internacional “Na Cidade, sem meu Carro”, reunindo 760 cidades. Em 2001, 1683 cidades participaram. Encorajados pelo êxito da iniciativa do Dia Europeu sem Carros, a comissão organizadora lançou, em 2002, a Semana Européia da Mobilidade.
Em 2001, 11 cidades brasileiras aderiram ao Dia Mundial Sem Carro: Porto Alegre, Caxias do Sul e Pelotas (RS); Piracicaba (SP); Vitória (ES); Belém (PA); Cuiabá (MT), Goiânia (GO);Belo Horizonte (MG); Joinville (SC); São Luís (MA). Em São Paulo, a iniciativa é realizada desde 2005, sob a coordenação da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente.
Em 2007, protagonizada pelo Movimento, a campanha para o Dia Mundial Sem Carro engajou entidades de todas as regiões da cidade e despertou a atenção da população e do poder público para assuntos decisivos para a vida em São Paulo, como cidadania no trânsito, congestionamentos, respeito ao pedestre, segurança e poluição.
Em 2008, o Nossa São Paulo também organizou atividades importantes para marcar a data. Entre elas, o debate com candidatos à Prefeitura de São Paulo que abordaram as propostas para transporte, mobilidade e poluição do ar, e um ato público pela comercialização no Brasil do diesel com menos enxofre.
fonte: Site do MNSP / Dia Mundial Sem Carro
Abu Dhabi vista por cima
June 17, 2009
Matéria especial do jornal Gulfnews traz imagens incríveis da parte mais famosa de Abu Dhabi que se estende em torno da rua Corniche. São mais de 20 parques e vários quilômetros de trajetos para caminhadas e ciclismo por toda a costa.
Esse visual contrastado com enormes arranha céus e um centro densamente habitado revela a modificação feita na natureza. Em meio ao deserto podem ser vistas ilhas artificiais e grandes áreas sendo arborizadas modificando completamente o visual da região. Veja mais fotos no site da Gulfnews.
